Hydraulisk jekk består av flere hovedkomponenter: sylinderblokk, stempelstang, sal, tetningsring, holdering, føringsring, kvinneledd og så videre. Etter at fabrikken har produsert delene, er det nødvendig å montere og danne delene. til vanlig tid , når vi rengjør og vedlikeholder jekken, vil vi først demontere delene og deretter montere dem. Her er den første som lærer å montere jekk. Her vil vi introdusere hvordan du monterer i detalj.
Først og fremst må vi lære å montere tegningen av bilen mekanisk alt verktøy og vogn hydraulisk jekk . Siden tegningen bare er linjepresentasjonen eller symbolrepresentasjonen til det fysiske objektet, hvordan kan vi lese disse symbolene, kan vi se monteringstegningen.
Tegningsmetoden skal følge visse regler. Vi oppsummerer tre poeng:
1. Løfteflaten (eller den matchende overflaten) til de to delene er representert med en konturlinje, berøringsfri overflater er representert av to konturlinjer.
2, skal den samme delen av snittlinjeretningen og intervallet være konsistent; Seksjonslinjeseparasjon av tilstøtende deler (skiftende retning eller avstand).
3. Når skjæreplanet skjæres gjennom aksen eller symmetriplanet, tegnes bare formen på disse delene for faste stenger og standarddeler (for eksempel bolter).
For spesielle krav uttrykker vi dem på en spesiell måte:
1, demontering tegning
2. Skjære tegning langs skjøteflaten
3. Representerer en del alene
4, overdrevet maleri tynne seksjonsdeler, lite gap overdrevet maleri.
5. Falsk tegning: tilstøtende deler er tegnet med doble prikkelinjer.
6. Utvidet tegning: den romlige strukturen foldes ut på planet.
7, forenklet maling: prosessstruktur (filet, fasing, etc.) kan ikke males.
Etter å ha lært å lese monteringstegningene av hydrauliske jekker, begynte vi å gå inn på monteringsfasen.
Må første montering av mekanisk jekkplaktformtetninger, installasjon av hydrauliske donkrafttetninger, overalt for tetning med retningsanvisning, ikke gjør en feil monteringsretningen på tetningen, tetningen til den vanskelige å montere ved hjelp av styremonteringsverktøyet monteringsforsegling, det er forbudt å bruke skrutrekker i hardtopp, ni ganger av ti ønsker å bryte forseglingen, så vær forsiktig så du ikke vrir vridningen når du monterer; Så er monteringen av hydraulisk jekkstempel og stempelstang, stempel og stempelstangsenhet, satt på den to V-formede blokken, måle koaksialitetsfeilen og retningsfeilen på full lengde med måleurssiden. Til slutt installerer du den hydrauliske jekselsylinderen. Når den hydrauliske sylinderen er installert på hovedmotoren, må du justere den hydrauliske sylinderen i henhold til føringsskinnen eller monteringsflaten, slik at akselinjen til den hydrauliske sylinderen er parallell med monteringsflaten til føringsskinnen. Det anbefales å måke og skrape for korreksjon, men ikke pute kobberarket.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot forsiktig drift av alle lenker i monteringsprosessen, som er den legendariske omhyggelige hånden. Når du trenger å tvinge, skal styrken brukes riktig, og du kan ikke bruke brutal kraft. Til slutt blir tråden og overflaten skadet, og tapet oppveier gevinsten.
OK, så det er alt vi har å si om hvordan vi monterer hydrauliske jekk. Hvis det er noen utelatelser, kan du påpeke at vi vil akseptere dem ydmykt.
Innleggstid: Jun-10-2021