Hydraulisk jekker sammensatt av flere hovedkomponenter: sylinderblokk, stempelstang, sal, tetningsring, holdering, føringsring, hunnledd og så videre.Etter at fabrikken har produsert delene, er det nødvendig å montere og forme delene.Til ordinære tider , når vi rengjør og vedlikeholder jekken, vil vi først demontere delene og deretter montere dem. Her er den første som lærer å jekke montering. Her vil vi introdusere hvordan man monterer i detalj.
Først av alt må vi lære å sette sammen tegningen av bilenmekanikk alt verktøy og tralle hydraulisk jekk .Siden tegningen bare er linjerepresentasjonen eller symbolrepresentasjonen av den fysiske gjenstanden, hvordan lese disse symbolene kan vi se monteringstegningen.
Tegnemetoden bør følge visse regler.Vi oppsummerer tre punkter:
1. Løfteflaten (eller matchende overflate) til de to delene er representert av en konturlinje; Ikke-kontaktflater er representert av to konturlinjer.
2, bør den samme delen av seksjonslinjens retning og intervall være konsistent;Seksjonslinjeseparasjon av tilstøtende deler (endrer retning eller avstand).
3. For solide stenger og standarddeler (som bolter), når skjæreplanet kuttes gjennom sin akse eller symmetriplan, tegnes kun formen til disse delene.
For spesielle krav uttrykker vi dem på en spesiell måte:
1, demonteringstegning
2. Skjæretegning langs fugeflaten
3. Representerer en del alene
4, overdrevet maleri tynne deler, lite gap overdrevet maleri.
5. Falsk tegning: tilstøtende deler er tegnet med doble prikkelinjer.
6. Utvidende tegning: den romlige strukturen brettes ut på planet.
7, forenklet maling: prosessstruktur (filet, fas, etc.) kan ikke males.
Etter å ha lært å lese monteringstegningene av hydrauliske jekker, begynte vi å gå inn i monteringsfasen.
Må først monteres avmekaniske jekkplattformertetninger, installasjon av hydrauliske jekkpakninger, overalt for forsegling med retningsbestemt merknad ikke gjør en feil monteringsretningen for tetningen, tetningen til den vanskelig å montere ved hjelp av tetning for monteringsverktøyet, det er forbudt å bruke skrutrekker inn i hardtopp, ni av ti ganger ønsker å bryte forseglingen, så pass på å ikke vri vri når monteringen; Deretter er monteringen av hydraulisk jekk stempel og stempelstang, stempel og stempelstang montering, bør settes på de to V-formede blokkene, med måleursiden mål koaksialitetsfeilen og retthetsfeilen i full lengde; Installer til slutt den hydrauliske jekksylinderen.Når den hydrauliske sylinderen er installert på hovedmotoren, juster den hydrauliske sylinderen i henhold til styreskinnen eller monteringsflaten, slik at akselinjen til den hydrauliske sylinderen er parallell med monteringsflaten til styreskinnen.Det anbefales å måke og skrape for korrigering, men ikke å polstre kobberplaten.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot forsiktig drift av alle ledd i monteringsprosessen, som er den legendariske, grundige hånden. Når du trenger å tvinge, bør kraften brukes riktig, og du kan ikke bruke brute force.Til slutt blir tråden og overflaten skadet, og tapet oppveier gevinsten.
Greit, så det er alt vi har å si om hvordan man monterer hydrauliske jekker.Hvis det er noen utelatelser, vennligst påpek at vi vil akseptere dem ydmykt.
Innleggstid: 10. juni 2021